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がんばれ岳南電車!


みなさま、どうもお疲れ様です。

師走で忙しい中、風邪などひかれぬようご注意を!!

ちなみに私はここ1週間風邪気味でしたが、ようやっと治ったようです( ´ー`)フゥー...



さて、今回は、ほんとにほんとの突発の思いつきで岳南電車を訪問してきましたっ!

クルマは駐車場に止めて、なんとなく徒歩で撮影地を探すことに。 λ.......テクテク

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うひゃあああああ!! かあーっこいい───(・∀・)───!!!

個人的に好きです、京王3000系改造の7000系。( ̄ー ̄)ニヤリ

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7002Fに、富士山世界遺産登録記念のヘッドマークが付いていました。

小学生あたりがデザインしたっぽい雰囲気?

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うーん!夕日に映える、ステンレス車両。 そしてバックは製紙工場。

貨物列車が廃止されてしまったのが、本当に悔やまれます… ・゚・(つД`)・゚・ ウェ―ン

そして・・・
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/^o^\フッジッサーン!!!!!

雲が殆ど無く快晴だったので、くっきり富士山が見えてラッキーでした。 (∀`*ゞ)エヘヘ

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工場萌え。。。 シルエットがかっこいいですなー! キャッキャ(*´∀`) (´∀`*)ウフフ



さて、そろそろ日没。

こんどは電車に乗車してみたいと思い、駅に向かいます・・・
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!?

・・・え? 飲み屋の看板かと思ったwww 駅の看板なのかコレwwwwwwwww(゚Д゚≡゚Д゚)


動揺しながらも電車に揺られ、15分くらいで終着の岳南江尾駅に到着!

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唯一の2両編成である8000系が留置されていました。 平日のみの運行だそう。

さて、ここから折り返します!

折り返しの列車は、3駅目くらいまでは私一人だけの貸切状態でした・・・(´・ω・`;)

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まあ、微妙な時間帯だったので仕方ないのでしょうけれども。。。

やはりこの界隈もクルマ社会のようで、なかなか利用者が少ないようです。



ちなみに、、、

2009年に、富士市が主体となり、ふじさんメッセにおいて 『公共交通フェア』 が開催され、

大学サークル・OBの皆々様と、ミニ電車運行で参加させていただいたのも、いい思い出です。

( 富士市役所の皆様、その節は大変お世話になりました。 )

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    ↑ 運転手は市役所職員さん


ここで、JR北海道が開発中のDMV(デュアル・モード・ビークル)の乗車体験もありましたね!

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しかし、DMV自体も、実用化に関しては多々課題が残されており、なかなか不透明。。。

で、現状では、 【岳南鉄道側が廃止を打診】 → 【富士市が公的資金投入を決定】 

という流れで、鉄道自体を存続する方針を打ち出したようですね。

鉄道ファンとしては、これ以上喜ばしいことはないのですが! ∩( ・ω・)∩ ばんざーい

しかーし、、、

やはり鉄道施設の維持、老朽箇所の更新にも多大な費用が掛かるわけで、

もし税金の投入でも、赤字がどうにもカバーできなくなった時は・・・・・・

バス転換もやむを得ない道であると、今から覚悟は必要だと思います。 ウワァン。゚(゚´Д`゚)゚。



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ところで富士市役所では、 ↑ こういう超カッコイイポスターや、沿線ガイド冊子を

積極的に製作し、鉄道利用を促進しようと、色々と奮闘されています!!!

また、調べてみましたら、岳南電車を応援する市民団体も結成されているようで、

市民の方々も鉄道を支援すべく、様々な活動をされているようです。 ヮ(゚д゚)ォ!


・・・ということで、我々鉄道ファンも、頻繁に乗車しに行くことはできないとしても、

通販での記念切符の購入など、現地に行けなくても鉄道を支える力につながる行動を、

積極的にとっていかなければならないんだ、という、まあ至極当たり前のことなのですが、

あらためて再認識することができました!!  Σヽ(`д´;)ノ 協力するぞおおお!


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みんなで支えて残しましょうよ!

がんばれ岳南電車!!

by route-122 | 2013-12-16 04:59 | 鉄道写真  

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